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鐵路：過境鐵路焦柳線（原名：焦枝線），于1969年11月動工修建，1970年10月1日竣工通車，1990年7月1日建成復線并通車，境內全長56公里，設有6個站點、17條專用線,年貨物發送量和貨轉量均達到200萬噸以上。
公路：全市現有公路通車總里程1525余公里，其中在建高速公路2條，66.5公里；國道1條，45.2公里；省道4條，144.7公里；縣道12條，292.92公里；鄉道44條，447.151公里；“十五”期間共完成“村村通”油路（水泥路）401個，500余公里，占我市行政村總數的80%；公路密度為63.8公里/百平方公里。
“十五”以來，全市累計完成公里建設總投資21億多元，新修、改建公路總里程1000多公里。其中高速公路已完成投資近13億元；國省干線累計完成投資4.7億元，修建里程150余公里；農村公路累計完成投資3.27億多元，新建800余公里。特別是2002年，一年內完成公路建設投資2.4億元，大修、改建國省干線公路100余公里，新修縣道10條180公里，新增“村村道”行政村112個220公里，公路建設取得了前所未有的好成績，當年獲平頂山市縣道建設里程第一名和“村村通”建設銀獎。
平臨高速公路建成通車之后，汝州市初步實現了有高速公路通往中心城市，有干線公路聯通周邊縣（市），鄉鄉通二級公路，村村通油路（水泥路）的目標。著名旅游景區風穴寺、怪坡、溫泉、大紅寨、紫云山、蔣姑山等，均有縣道二級以上公路直接通達；小屯鎮、臨汝鎮、夏店鄉等重要礦產資源儲藏地，均有新修高標準水泥公路相互貫通。目前，汝州市的公路運輸條件，在全國中、西部省區縣（市）中，都是不多見的。
道路運輸：汝州市運輸市場具有一定的規模基礎，客、貨、修三大市場秩序良好，客運市場方面，共有省內客運班線11條，區間客運班線3條，市內客運班線21條；高檔豪華大巴70臺，普通客車300余臺，運力條件優越，運力運量基本平衡。在貨運市場培育方面，注重科學引導，政策幫扶，大力發展貨運車輛，目前我市共有規模以上貨車隊6個，擁有各類貨運車輛近800臺，有一定規模的物流公司兩個。汝州市屬資源型城市，貨運市場仍具有很大的發展空間；全市共有各類維修企業（廠家）203家，其中一類維修企業6家，二類維修企業6家，維修市場逐步向規模化方向發展。
公路：全市現有公路通車總里程1525余公里，其中在建高速公路2條，66.5公里；國道1條，45.2公里；省道4條，144.7公里；縣道12條，292.92公里；鄉道44條，447.151公里；“十五”期間共完成“村村通”油路（水泥路）401個，500余公里，占我市行政村總數的80%；公路密度為63.8公里/百平方公里。
“十五”以來，全市累計完成公里建設總投資21億多元，新修、改建公路總里程1000多公里。其中高速公路已完成投資近13億元；國省干線累計完成投資4.7億元，修建里程150余公里；農村公路累計完成投資3.27億多元，新建800余公里。特別是2002年，一年內完成公路建設投資2.4億元，大修、改建國省干線公路100余公里，新修縣道10條180公里，新增“村村道”行政村112個220公里，公路建設取得了前所未有的好成績，當年獲平頂山市縣道建設里程第一名和“村村通”建設銀獎。
平臨高速公路建成通車之后，汝州市初步實現了有高速公路通往中心城市，有干線公路聯通周邊縣（市），鄉鄉通二級公路，村村通油路（水泥路）的目標。著名旅游景區風穴寺、怪坡、溫泉、大紅寨、紫云山、蔣姑山等，均有縣道二級以上公路直接通達；小屯鎮、臨汝鎮、夏店鄉等重要礦產資源儲藏地，均有新修高標準水泥公路相互貫通。目前，汝州市的公路運輸條件，在全國中、西部省區縣（市）中，都是不多見的。
道路運輸：汝州市運輸市場具有一定的規模基礎，客、貨、修三大市場秩序良好，客運市場方面，共有省內客運班線11條，區間客運班線3條，市內客運班線21條；高檔豪華大巴70臺，普通客車300余臺，運力條件優越，運力運量基本平衡。在貨運市場培育方面，注重科學引導，政策幫扶，大力發展貨運車輛，目前我市共有規模以上貨車隊6個，擁有各類貨運車輛近800臺，有一定規模的物流公司兩個。汝州市屬資源型城市，貨運市場仍具有很大的發展空間；全市共有各類維修企業（廠家）203家，其中一類維修企業6家，二類維修企業6家，維修市場逐步向規模化方向發展。
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